Verner Watson
Честно, не знаю. Ни разу не пробовал. Но когда-то мы ездили на базах, где и 1,5Нм не было. Так что думаю для начала, более чем.
Есть в городе возможность сходить в клуб?
На данный момент, мне лично интересно:
- пощупать их новые педали, выглядят очень интересно
- пощупать новую базу Podium, если они не пожадничали и поставили туда нормальный энкодер, хотя бы на уровне мозы/симаджика, — то я 100% предпочёл бы именно фанатек, так как качество обратной связи там ближе к кубу и мне лично, более понятно, чем на китайцах
- альтернативы баранкам BMW GT2 v.2 и Fanatec RS на данный момент нет, по удобству хвата, эргономике кнопок и весу. То что делают simagic и моза прям сильно хуже.
- карбоновый bmw gt3 вообще до сих пор один из лучших штурвалов на рынке с небольшими недостатками
Вот и получается, что сейчас они не делают ничего интересного, но уровень инженерии заложенный в продукты 6-10 лет назад, до сих пор недостижим китайцами в некоторых моментах.
А в реальных тачках загонов конечно нет ;)
Через ложную слепоту просто продирался, концептуально - отличная вещь, но либо автор либо перевод, язык настолько корявый, что только сюжет заставил это дочитать.
Если интересна именно космическая, - странно что нет Гипериона.
Если в целом интересно про фантастику, то прям рекомендую серию Анклавы Вадима Панова.
Из того что потрясло, мегамир Никитина (но читал я его лет в 14, секс не факт).
Люди как боги - Снегова
Мир кольцо (недавно перечитывать начал и не осилил, какая-то бестолковая графомания)
У меня 96 часов, второй раз уже за 40 пробежал, причем спустя 4 года после первого прохождения.
Но все пантеоны со всеми веришами не осилил.
А почему ничего? Не буду получать отчисления за движок, зато игра как самостоятельное произведение будет в Стим, соответственно с продажи игры будет отчисление.
Чувак, я кажется раз 8 ходил на пересдачу, доебы были из разряда:
- при выезде с территории ГИБДД ехал по центру, хотя там просто земля и разметки даже рядом нет: выходи, езда по встречке
- начало движения из центра поля прямо: выходи, начало движения без показа поворотника
- езда на второй передаче после пешеходного перехода, до светофора буквально метров 100 было, смысла переключаться на третью не было: выходи, неуверенная езда
Так что просто смирись и иди на следующую попытку.
P.S. сдавал в 2008.
Мне еще в 90х пад от сеги больше нравитлся + у меня фокус на всяких платформерах, м30 кажется просто удобнее.
Вполне возможно, если кнопок будет не хватать, именно такой возьму вторым, чтобы совсем боксовские пады для бокса оставить.
Наиграл около 20 часов и как отрезало , возвращаться желания нет. До этого играл только в третью часть, где провел около 300 часов и выбил все что было можно. Четверку попробовал пару часов, пятую просто пропустил. Эту часть взял исключительно из-за Японии.
Теперь по пунктам:
1. Япония - страна тюнинга и дичайших форм его проявления. Но тюнинга тут кот наплакал. А вот вариант аэроскульпт из nfs underground 2 сюда отлично бы зашел. Но нет, у нас все тоже самое что было в прошлых частях.
2. Куча контентной мишуры, которая просто мешает. Одевать персонажа, покупать дома, обставлять гараж - слишком много сюда вложено, но так и не появился никакой мобильный клиент, чтобы этой ерундой заниматься с телефона.
3. Модификации культовых японских машин - их просто нет, Mazda rx-7, как была во всех частях в виде модели 92 года, так и осталась. А эта машина мелькает в трейлерах и на обложке, но нет, кому-то просто лень делать разные модельки.
4. Показательные заезды - то от чего кайфанул в тройке, благополучно похоронено. Гонку с роботом просто не понял.
Резюмирую - студия делает игру про автомобили и их коллекционирование, но и пальцем не пошевелила, чтобы реально сделать что-то уникальное для каждой страны. И мы просто имеем максимально безопасный сиквел. Ощущение что все силы водят на карту, она отличная, но это не игра, а просто какая-то витрина.