Думгай с травматом

Если считать, что рабочий день нормированный, например с 9 до 18, то с точки зрения работодателя «поспал, потренил, закрыл все таски» - крайне не эффективно, тк платится за все рабочее время, а не за результат. Вилять жопой про то, какой ты крутой и как все успеваешь, а другие нет - такое себе, тк способности у людей разные и скорее минус то, какой ты молодец, но до сих пор на одной ставке со всеми остальными (подсказка: потому что ты такой же долбоеб как и все, но не тупой, а дохуя умный, что пол дня своими делами занимается, а это то же самое, что и медленный долбоеб, только вид с боку😂)
Есть еще формат сдельной работы без графика - в таком варианте пример эффективен, но такие функции с конкретной задачей делегируют на аутсорсе с юриками.
Я без критического суждения, а чисто поумничать, тк считаю, что это личное дело каждого и оценивать может только руководитель/собственник бузинеса.

Я себе прикупил и даже пленку еще не снял тоже физика с таким же талантом просто объяснять сложное, только этот еще на дискавери сцайнс и многих других программах работал. Месяц назад его книгу 600 стр за 3 дня проглотил.

У Семихатова талант объяснять сложные вещи простыми словами и без формул. Офигенная книга! У него есть еще по-меньше про квантовую механику - то же пушка!

Девка бесячая, тем более что это и не девка вовсе, а робот. И с этого лично у меня вопросы: с фига главный герой бьется за калькулятор в куртке как за живое дитя и почему все должны испытываю эмпатию к этому мелкому компудахтеру - это же бездушная машина симулирующая ребенка?

G05 тяжелее и рулится будет хуже, но больше комфорта особенно на пневме. Как обладатель х5 40i (сток) с интересом смотрю на 340i - мне хватает мощи на этой большой и тяжелой дурынде, а что там творят 3л в мелкой тройке даже страшно представить. Но дорого и не практично, возможно когда-нибудь…

Третий год привожу в порядок купер с 2004г и на этих выхах скинул аутлендер 21г, тк теща решила продавать свой с180 20г с пробегом 18тыс км, а его продавать кому-то просто преступление, тк состояние новой машины - завтра еду оформлять в мрэо😎

Возможно я открою секрет, но в некоторых бизнесах начиная с определенного уровня такие атрибуты выделения из общества приравниваются к маргинальным и выше определенного уровня не приветствуются (понятное дело, что есть исключения). Умение человека соответствовать номинальным требованиям для тарифа (дресс-код, поведение, машина, водичка в подстаканнике, открытие двери) уже отфильтровывает часть публики и повышает шансы нормально добраться из точки А в точку Б. Я перестал заказывать эконом, когда мастурбек в дождь остановился в 500м потому что ему было лень делать крюк и ехать ко мне по односторонней. Вероятность, что такой тип попадется в бизнесе сильно ниже, тк ему мозгов не хватает на номинальные требования. А чем выше тариф, тем трепетней водилы к оценкам клиентов. В ультиме водилы рассказывали как их кидали: в конечной точке меняли оплату на наличку и либо не платят, либо 1 звезда в отзыв (2 водилы говорили, что отпускали без оплаты, тк эту 1 звезду на майбахе исправить сложно и напрямую означает убыток несколько дней).

Как бы само слово «бизнес» в названии тарифа намекает на основное отличие - деловой формат. Как-то нелепо будет выглядит, что ты приезжаешь на встречу весь такой модный в костюме и ботинках, а тебе дверь открывает гопник весь в татухах и в шортах.

В Георгиях Победоносцах