Тройной тулуп
Вбокгрейд.
Очередные киприоты небось.
И рамки размером в четверть телефона сверху и снизу.
У меня впечатление, что в этом вопросе синдром утёнка решает всё. У меня жена начала знакомство со смартами с самсов на андроиде, дочь - с айфона. Ну и всё, они так и забетонировались. Жену с андроидо-самсов не перетащить ни на что никакими силами, дочь, соответственно, с айфона. В итоге получается, что поскольку айфоны появились раньше, на них забетонировалось больше народу.
тюненгуютХуенгуют. Речь идёт о функциональных аналогах.
это не значит что им разрешено по дорогам ездить
Неправильный тюнинг просто не пройдёт техосмотр, да и всё. Машины с з\ч категории Б проходят его совершенно спокойно. И да, тюнингованные машины сплошь и рядом ездят по европейским и американским дорогам. Претензии возникают (когда возникают) не из-за нарушения прав производителей авто, а нарушения технических требований, прописанных госрегулятором. Тонируешь в разрешённых пределах - и всем плевать, одобряет ли тонировку производитель твоего автомобиля.
Если чем-то торгуют официально, открыто и десятилетиями, причём в странах, где закон не пустой звук, то именно и значит, "чел".
Если машина на гарантии, то з\ч категории Б просто не имеют смысла - за всё платит производитель. Речь не об этом.
За изготовление прямых аналогов не выебут. За изготовление модифицированных деталей - тоже. Никто не будет ебать производителей, которые к примеру, изготовили корпус маслофильтра для какого-нить BMW B38 не из пластика, как оригинал, а из алюминия. Такого добра на рынке навалом, в тех же США и ЕС. Но на ДТФ сидят какие-то фанаты корпораций, толкующие их права даже шире, чем юристы этих самых корпораций. Клуб каких-то подхалимов-мазохистов.
Типичная ситуация. В одной знакомой присутствующим стране творцы вот тоже выбрались из под гнёта цензуры и худсоветов...