Аккаунт заморожен

Ну какой конец. Грузовики за пределами Китая почти сплошь двс, в холодных регионах тоже много на электричестве не поездишь. Как только закрываются госпрограммы поддержки электрички внезапно становятся заметно дороже при покупке. Последовательный гибрид намного более удобен, да- когда ты возишь по сути двс как генератор для зарядки батареи. Но это уже и сложнее чистой электрички, такие модели тоже недешевы, а если тебе все равно надо на заправку заезжать, то не лучше ли... . Собственно амероджиперы уже сняли с производства сначала модели с v8, а теперь возвращают тк электричесуие версии че т не особо продаются. Своя какая то ниша типа каршеринга у полных электричек или у кого цикл "работап дом и паркинг с зарядкой" - вполне возможно. Последовательный гибрид кау устойчивый тип авто - да, тоже. Но полностью двс не помрёт ещё очень долго

"Святой грааль" для электрокаров или как BYD может похоронить Tesla Илона Маска Инвестиции, Электромобиль BYD, Tesla, Электромобиль, Длиннопост