Будни эвакуаторщика

Недавно у меня был именно такой случай. Позвонил мужчина, рассказал, что машина начала чудить по дороге к сервису. Загорается ошибка, двигатель работает неровно, есть ощущение, что вот‑вот заглохнет. Он остановился у обочины, постоял с аварийкой и решил не рисковать. Мы быстро обсудили адрес, я прикинул расстояние и сказал, что могу быть у него мин…

По телефону говорил сильно взволнованный мужчина. На фоне слышались гудки, чьи‑то крики, смех и музыка. Он быстро объяснил, что у них свадьба, часть машин уже уехала вперед, а одна, вся украшенная лентами и цветами, заглохла и больше не заводится. Стоят на обочине, поджимает время, настроение у людей начинает портиться, а они не понимают, что делат…

Клиент попросил забрать машину с парковки у офисного центра и отвезти в сервис. Автомобиль не заводился, нужна была диагностика. Я приехал, встретил владельца, все выглядело нормально: адекватный человек, машина в порядке, документы на руках. Обсудили маршрут и цену, договорились, что он заплатит по прибытии в сервис.

В этом году у меня сформировался четкий топ 3 брендов, которые стабильно занимают первые строчки по количеству вызовов. Это не "черный список", а скорее отражение того, что реально происходит на дорогах и в сервисах.

Меня пытались развести на 30 тысяч. Все схемы обмана эвакуаторщиков и как защититься

Отказываюсь примерно от каждого пятого вызова.

Понедельник начался стандартно, в полседьмого утра. Первый звонок: забрать Kia Rio с парковки возле торгового центра и отвезти в сервис на другую сторону Москвы. Заказ обычный, цена тоже привычная - 3500 рублей. Вроде бы нормальный старт, но МКАД, объездные, утренние пробки превратили один рейс в трехчасовое путешествие. После вычета топлива и изно…

Ранним утром поступил вызов на эвакуацию внедорожника Rolls-Royce Cullinan с Одинцово. Владелец сообщил, что автомобиль отказался заводиться из-за проблем с электроникой, а дилерский центр сможет принять только во второй половине дня.

Позавчера попался такой заказ, который по цифрам больше похож на байку из комментариев, чем на будни частного эвакуаторщика. Время было уже около половины второго ночи, смену собирался заканчивать, мысли были в сторону дома и подушки. Звонок. На линии мужчина, слышно, что на нервах, фразы обрываются, но главное становится понятно довольно быстро: н…

Пока Газель стоит на ремонте, решил систематизировать свой опыт и рассказать про customer acquisition в эвакуаторском бизнесе для тех, кто рассматривает эту нишу как потенциальный источник дохода.

Продолжаю дневник запуска частного эвакуаторного бизнеса и эксплуатации Газель Next 2013 года в боевых условиях.

В прошлой статье рассказывал про лучший день с момента запуска эвакуаторного бизнеса, когда удалось заработать 51 000 рублей чистыми за один рейс Москва ‑ Волочек ‑ Москва. Тогда казалось, что наконец-то начал выходить на вменяемую экономику и что модель, которую строил на бумаге, работает и в реальности. Сейчас сижу без машины, жду окончания ремон…