В России решили возродить дирижабли на фоне проблем с производством самолётов.

Росстандарт утвердил первый национальный ГОСТ на дирижабли и наземную инфраструктуру. Документ вступит в силу 1 февраля 2027 года и должен открыть дорогу серийному производству воздушных судов для Крайнего Севера и труднодоступных регионов.

Интерес к дирижаблям в России обусловлен прежде всего логистикой. Нефтегазовые и добывающие компании, работающие в Сибири, на Дальнем Востоке и в Арктике, годами сталкиваются с проблемой доставки негабаритных грузов туда, где нет ни железных дорог, ни аэродромов, способных принимать тяжелые самолеты . Дирижабли способны садиться на неподготовленные площадки, расходовать до 80% меньше топлива по сравнению с самолетами и работать в условиях низких температур .