Ultraboost Runner
Автор канала и голос подкаста Плюс Минус Тачки
нечестно! 1,9 тди вечный же))
в целом, у китайцев с ДВС есть одна общая особенность — у них оч плохие ДВС. с надежностью там проблем больших нет, а вот в оптимизацию расхода топлива так и не научились. ну и трансмиссии у большинства кошмарные. особенно вариаторы. и учиться делать такие тачки они не стали, потому что проскочили этот этап и сразу решили делать толковые электрокары. в стране уже полгода продается электрифицированных машин больше, чем с ДВС
Aito (он же Seres) у нас полуофициально доступен и с ним нет проблем с обслуживанием и страховкой. на лисян каско то же будет очень дорого стоить. у Сересов прикольно, что вся мультимедиа сделана хуавеем и он с гаджетами хуавей в одной экосистеме работать может
с лисянами сейчас хз, но в целом проблем с прошивкой больших нет. я бы только не ставил всякие васянские сборки с кривым переводом на русский, а оставил бы родную, которая с 5-й версии официально переведена на англ. ну а дальше в нее можно что угодно установить вплоть до нетфликса. кинопоиска и прочих яндекс навигаторов
лисян — гибридный гаджет на колесах. в июне будет очередное обновление модельного ряда. большая часть автопилотных функций не работает за пределами китая. и важно понимать, что каждая запчать или расходник, которые есть в РФ для лисянов, это фактически б/у. и кстати, какой именно интересует? предполагаю, что L6 или L7
Кажется, все, к чему прикасается Апаше, превращается в золото.
В саундклауде что-то выкладывают, но редко.
это неправда. китайцы перестали что-либо лицензировать. они просто нанимают европейских инженеров (и дизайнеров тоже) или покупают сразу целую компанию, чтобы использовать их технологии. например, Джили и Вольво. на платформе СМА ездят сразу несколько суббрендов Джили, а начиналось все с Вольво ХС40. тот же Монджаро построен на максимально растянутой СМА.
ездят они не все как говно. Ли Л9, например, очень приятно и комфортно едет (мне такое не нравится, но это делает Л9 плохой машиной). Сяоми СУ7 вообще отлично настроен, а это не премиум даже. в Зикеры садишься — подвесочка похожа на Поулстар, позажатее и покрепче просто.
но я соглашусь, что бензиновые китайцы, которые у нас за 3 цены продаются типа Чери (ужас-ужас), БАИК (неплохо, на самом деле), Джили (по большей части стерильно) и прочие Бестюны с Хавалами и Хонгами — это срака лютая. и сравнивать с евро-брендами это нельзя.
а вот премиум сегмент и электрички у них подтянулись и научились даже пневмы отлично настраивать. но поставщики всего этого зачастую европейские.