Сергей Тогатов
Защитник СССРШта?
Подсказываю: они не хотели стоять 20 лет в очереди.Слишком сильно преувеличенно, но после первого утверждения я не удивлен)
Про автомобили уже говорил ниже. В первую очередь сюда повезли убитый хлам, который на западе никому нужен не был.
Ну а те же самые лады были так же для всех/не для всех. У нас была сборка по-блату, ясное дело, что разница была колоссальная. В этом и была проблема.
Как раз. Это как жить всю жизнь в квартире и в 40 лет впервые выйти на улицу. Здесь понятие дикости ни в коем случае не в уничижительном плане, а скорее как данность.
Если про технику еще можно что-то обсуждать, то автомобили это сразу мимо. На первых порах ввозился такой неликвид убитый, что даже наша тогдашняя девятка на непрогретом двигателе тарахтела тише.
Бешеные с точки зрения соотношения цены и качества. Народ был дикий и по понятным причинам ничего кроме отечественной продукции не видел, так что дело тут не в острой необходимости чего-либо.
В итоге все равно покупали, причем в огромных количествах. По сути для многих компаний развал СССР стал подарком свыше.
В сравнении с западниками, естественно. Те же часы были прекрасного качества, именно поэтому даже сейчас за них готовы платить очень хорошие деньги.
Естественно на внутренний рынок сыпалось низкокачественное говно, особенно с учетом постоянных планов по снижению затрат. То, что шло на экспорт, было очень даже приличного качества.
В любом случае, модернизировать производство куда проще чем создать его заново.
А разве там не про кристаллы какие-то?
Ну когда люди на радостях разворовывали страну, планируя в дальнейшем из нее свалить, то чем им еще заниматься если свалить все же не получилось?)
Например?
Это производство в любом случае было. Были рабочие места, техника и технологии. Пустив это все по вазелину ребята не только утратили все это, но и загубили смежные производства.