Олег

Мы в основном импортные машины обслуживаем.

А за советский автопром вообще надбавка к трудоемкости идет потому, что хер че открутишь.

у меня по сути фикса, 98 рублей час, а у вас ?Стандартная для автосервисов история с выработкой по нормочасам.
Каждая работа нормирована и ты выработанную норму умножаешь на свой тариф (600-750р за нормо час).
По факту за 1 рабочий час человек вырабатывает больше одного нормо часа.
(Кардан на тягаче снять установить например 0.9нормо часа, реально минут 15 работы)

Основное отличие тут в самом бизнесе.
В моем случае ремонт машин это то на чем компания зарабатывает это основная деятельность.

А в твоем случае ремонт машин это ЗАТРАТЫ на которых по-любому стараются экономить так или иначе.

Там где свою технику обслуживают зачастую зарплаты ниже существенно.

Я вон глянул по Кемерово вакансии Х5 (пятерочка перекресток) на обслуживание своей техники вакансии ОТ 120.
Они обычно не пиздят по зп и ремзоны нормальные, тачки не старые, зарплата белая.

Неплохо ты причину и следствие перепутал.

Напомни откуда деньги в бюджете появляются.

Ты прав в том что 100к это явно не те деньги ща которые стоит убиваться и гробить здоровье.

А вот автомеханики про которых я написал не убиваются.
Они работают в чистой оборудованной ремзоне, имеют хорошие бытовые условия и не имеющие негативную среду которая могла бы убивать их здоровье.

Никаких ночных смен. Отработал свои 8 или 12 при сменном графике, помылся и поехал домой.
Пример зарплат (вся официальная белая строго без задержек 25го и 10го).
Те кто меньше сотки это неполный месяц.

Его коммент это отсылка к другому сообщению.

5/2 8 часов

Да нет таких проблем с запчастями на них.

Что у тебя за раритет на который запчасти месяц ждать?

Ну и шизы

Короче есть метрика "коэффициент сервисного покрытия".
Показывает сколько процентов расходов сервиса покрывается выручкой за услуги. (расходы без закупка запчастей)
Выручка за услуги 2ляма, расходов 2,5лямя.
2/2,5=0,8
То есть услуги покрывают 80% расходов.
И это в легковом еще считается хорошим показателем.
И маржа на запчастях должна покрыть эти 20% убытка и еще заработать прибьыль.
Поэтому в сервисах как правило высокая наценка на запчасти.

Мне в новой квартире надо 4шт радиаторы новые поставить а все трубы спрятать с стяжку и стену, чтобы торчали только выводы под нижнее подключение.
Вызвал челика с Авито. 40к говорит.
Решил у других поузнавать. Говорят 18-20к.
Я думаю ну тот конечно охуел в два раза ломит.
А 18-20к это они мне ЗА КАЖДЫЙ предлагают )))
Ну это прям ЭБСОЛЮТЛИ ТУМАЧ.
По всей видимости лупят ценник когда видят ТЗ, что квартира непростая, радиаторы модные и тд