FIA и Pirelli против условий на трассе в Катаре
По итогам первого дня Гран-При Катара FIA обнаружили потенциально опасную проблему — на шинах, проехавших около 20 кругов, уже была заметна деформация каркаса. Потенциально такое явление может перейти в взрыв шины, подобный тому тому, что случился с Льюисом Хэмилтоном в конце ГП-Британии 2020 года.
Сейчас эксперты федерации считают, что проблема вызвана частым использованием высоких поребриков, в связи с чем стюарды пересмотрят лимиты трассы в 12 и 13 поворотах.
ВАЖНО: для пилотов проведут дополнительную тренировочную сессию длительностью 10 минут, которая начнется в 16:00. А это, в свою очередь, означает 20 минутный перенос квалификации к спринту.
Последующий анализ будет проведен сразу после 19-кругового спринта. Если проблема не исчезнет, то FIA выпустит отдельную директиву, требующую от гонщиков не использовать резину более 20 кругов и провести минимум 3 пит-стопа во время гонки.
@RACEBROS • #f1
Дичь то дичь, но потом опять начнëтся нытьë о безопасности как после того Сильверстоуна. Теперь перестраховываются лишний раз, по поводу и без.
Я бы скорее Баку вспомнил, вот там действительно опасно было
Ну то есть, если всё настолько опасно, то это выглядит как причина гонку не проводить, конечно
проблема вызвана частым использованием высоких поребриковНу, пусть не ездят по поребрикам. Как говорится, постарайтесть оставаться между двух белых линий, это и есть трасса :)
Не, ну тип безопасность, конечно, но барьеры везде далеко...
Давайте еще стейджи как в Наскаре сделаем, только там гонки по 3-4 часа и круги короткие, это хотя бы не дает всем быть в круге