Когда трава была зеленее
Возвращаемся к истокам и добываем White Western Star
В общем помогаю другану в освоении Сноураннера (хоть и играет он редко). И для этого даже создал новый сейв. Ну потому что так интереснее, у него ничего нет, у меня тоже нет ни шин, ни лвл. Прокачиваемся потихоньку. Вот вчера как раз и получил 6 лвл, и поставил внедорожные шины на Флитстар.
Интересный экспириенс на самом деле, вновь начать всё сначала, как 3 года назад. Хоть и знаю я теперь куда больше, но всё-равно приятное чувство ностальгии присутствует.
У другана уже есть добытая на Таймыре Тайга, я же взял Флитстар.
Чтоб было чуть интереснее, я специально не сказал, что Вестерн можно сначала починить и заправить, и так его буксировать будет легче. Но у него же Тайга, хоть и на стоковой резине, но ТОП грузовик же!
Первый раз, когда я проходил игру, я выбрал очень странный маршрут.
Да, Вестерн Стар у меня был полностью отремонтирован, но почему-то я решил, что проще будет проехать вот так. И вроде даже не помню, чтоб сильно потел на этом маршруте, но и поехал в объезд, и видимо потратил дофига времени.
В этот раз маршрут был более очевидный (обозначено синим):
Во-первых , брод мы пересекали в другом месте, по камням (хотя колея дороги ведет чуть дальше). Сам не знаю почему раньше не замечал этого очевидного пути. Тут можно проехать даже на стоковом Флитстаре.
Дальше решили ехать прямо в гору, а не крутится по серпантину дороги:
Тут правда Тайга самостоятельно не справилась. Пришлось спуститься и толкать Вестерн в корму:
Так мы ещё немного проехали, а потом решили поменяться местами.
Всё было неплохо, пока друг не умудрился перевернуться
Куме, ну як так?
Вытянуть Тайгу не получалось, но вышло объехать и пихнуть его носом с другой стороны. Тайга вернулась в вертикальное положение.
Вот только ближе к вершине друг заскочил на Вестерн и застрял
Пришлось снова вернуться и разлучить эту парочку.
И наконец-то выбрались на асфальт.
А дальше уже проблем с доставкой не возникло.