Прохождение на Харде. Дни 152 - 164

Всех приветствую! В прошлой части мы остановились на том, что пришло время выдвигаться за топливом на Имандру.

День 152

Отправился туда парой: Фордом и Тайгой. От въезда на карту путь до аэродрома был разведан еще Татарином, поэтому добрался туда без проблем к обеду.

Форд пока остался на Аэродроме, а Тайга отправилась обратно к гаражу. К сожалению добраться так и не удалось, провалился под лед ровно по центры Ковдозера.

День 153

Решил не спешить со спасением, а продолжить выполнять задания. Топливо в технике еще есть и в крайнем случае точно по центру карты теперь стоит целый прице)

На сцену выходит Град.

Для него тут просто завались работы. Первым выполнил "Временные работы" Было прям тяжко)

После этого отправился к упавшему вертолету. Было еще тяжелее, но тоже справился)

За эти два задания сжег почти весь бак на Граде. Поэтому решаю переобуть Азов в цепи и все же вытащить Тайгу.

Тайка спасена и прибыла к гаражу. Азов оставил в центре карты, скоро у него будет много работы. А пока Град повез балки к мосту, а Патриот прицеп с топливом в южный лагерь.

День 154

Оба поручения выполнены, далее Град отвез запчасти к опоре и доски к сторожке. Азов перетащил бытовки в северный лагерь.

День 155

На карте осталось 4 поручения. Град выехал их добивать. Начал с доставки припасов. После этого принялся за "армейский резерв" и "забытый конвой"

Первым делом отвез контейнер в порт и заправился. Уже ночью доставил бочки с топливом на лесопилки. Загрузил доски и поехал выполнять последнее поручение на карте.

День 156

Закончил с поручениями.

На Ковдозере остался только один контракт на доставку средних бревен. Пора выводить из гаража команду лесовозов.

Доехал на Вороне Д до погрузки. Погнал к нему Зикз, но в итоге умудрился перевернуть его на ровном месте. Попытался спасти его Патриотом, но безрезультатно. Пришлось опять гнать Ворон Д.

День 157

После спасения Зикз первая партия бревен была загружена и успешно доставлена. За второй партией поехал уже в паре с Вороном АЕ.

К вечеру первый контракт на бревна был выполнен. Пересаживаюсь на Форда и начинаю исследовать Имандру.

День 158

Открыл две вышки, на карту высыпались поручения, нужно объехать их и активировать. До конца дня довольно успешно исследовал южную часть карты, но под вечер засадил Форд в трещину между льдинами в попытке перебраться на другой берег. Одной технике на этой карте очень тяжко, нужно гнать подмогу. Выбор пал на Татарина.

День 159

Первым делом поднял полный привод на Твинстира. Далее с огромным трудом, нервами и ценой пробитого колеса, дотащил буханку по поручению "ночная доставка"

В баке осталось 80 литров + 120 на крыше, надо доставать Форд.

Вытащил его, заправил Татарина и перегнал на другой берег.

Сажусь на Форд и решаю продолжить исследовать карту по западной ее части. Имандра очень радует количеством топлива. Нашел топовый мотор на Форда.

День 160

К этому дню карта была исследована вот на столько.

Открыл последнюю вышку. Нашел гараж, но его еще нужно открыть. Около него еще прицеп с топливом.

Подобрал металлодетектор и пересел на Татарина исследовать центральную часть карты. Доехал на нем до старой церкви. Поднял подвеску на Вартог и выполнил одно поручение. Надо бы уже гнать сюда остальную технику, но для начала хочу разведать короткую дорогу от перехода к будущему гаражу.

День 161

Продолжаем исследование и поиск дороги.

План был такой:

- Найти дорогу

- Привести технику

- Починить гараж

И только после этого плотно браться за задания.

День 162

За этот день Форд посетил маяк и попытался добраться до старого корабля, но неудачно.

Провалился под лед и намертво там застрял. Решил переключиться и перегнать часть техники с Ковдозера. Первыми отправились Азов и Град. По пути нашел полный привод на GMC.

Пересел на Ворона АЕ чтобы перевести первую партию длинных бревен на Имандру. Для этого дела купил ему складывающийся роспуск. Зря... До Имандры я так и не добрался, Ворон три четыре раза опрокидывался, этот прицеп абсолютно не годится для карт с сильными перепадами рельефа.

День 163

Решил что пора немного передохнуть от Кольского. К этому моменту я начал уставать от игры, а эти перевороты в абсолютно безобидных местах на Вороне меня окончательно добили. За этот день я успел спасти и Форда и снова поставить на колеса Ворона АЕ.

День 164

Практически весь день ушел на путь на Форде до гаража. По пути пополнил запчасти и заправился. В гараже поставил на него топовый двигатель, поменял резину. Решил сменить цвет, спереди Форд очень часто напоминал мне тачку главных героев из старенького, но одного из любимейших фильмов детства - Дрожь земли. Вроде бы там был примерно такой цвет)

На этом с Кольским пока все. За это время успел закрыть его вот на столько:

Немного моих впечатлений.

Кольский, как и наверное все карты в игре, очень красив. Первое время просто пачка отваливалась. Но, со временем я начал от него уставать. На мой взгляд, заданий на исследование слишком много для такой карты. Для них нужна карта по проще. С таким рельефом мне интереснее доставлять грузы, но таких заданий наоборот слишком мало. Возможно, впереди эта ситуации изменится, но пока так. Нельзя не сказать, что техника на карте реально интересная, она отличается от базовых регионов. Скорее всего на такое восприятие могла повлиять общая усталость от игры. Посмотрим)

На этом моменте я забросил игру примерно до марта и вернувшись, отправился за новыми впечатлениями. Но об этом в следующий раз.

Всем добра!