Shift 2 Unleashed на Steam Deck Oled

Закрываю бэклог

С игрой я познакомился в 2011 году. Первую часть пропустил - в 2009 у меня был настолько старый компьютер, что он едва тянул NFS ProStreet: после заставки игра просто вылетала с ошибкой.

Когда позже появился «апдейт для учёбы» и я запустил Shift 2, она меня не зацепила. В моём понимании Need for Speed всегда был про нелегальные уличные гонки, драйв и свободу, а тут меня сажают за руль машины, которую нужно настраивать под трассу, да ещё и без какого-либо открытого мира.

Я немного поиграл, так и не понял её, и в итоге спокойно переключился на NFS The Run, так и не распробовав этот автосимулятор (пусть и аркадный).

Здесь, наверное, не будет секретом, откуда и как была установлена игра, после чего обязательно через winetricks устанавливаем PhysX, выбираем Proton GE, в моем случае 9-23 и кайфуем без вылетов игры (с Experemental часто вылетала).

Настройки графики можно выкрутить всё на высокие, а тени на средние, поставить TDP 8 ват и ограничить частоту кадров до 45 fps, в итоге получаем около 5 часов игры и стабильный

фреймтайм.

Самое прикольное - игра и сегодня ощущается бодро и совсем не выглядит устаревшей. Графика до сих пор радует глаз, а сам процесс вождения затягивает так, что хочется возвращаться игру постоянно.

Особенно кайфово играть с видом из кабины - он сделан невероятно живым. Пилот реагирует на происходящее, поворачивает голову в сторону поворота, и за счёт этого создаётся ощущение полного погружения, будто ты действительно находишься внутри машины.

Соперники здесь тоже не дают расслабиться ни на секунду, они постоянно держат в напряжении. Стоит допустить ошибку, и будь готов к последствиям: чаще всего это означает рестарт гонки. Игра вообще не прощает косяков, а отсутствие перемотки только усиливает ощущение хардкора.

Отдельно стоит отметить машины - каждая ощущается по-своему. У каждой есть свой характер, и к управлению приходится привыкать. Это не та игра, где можно одинаково ехать на всём подряд, здесь важно прочувствовать каждую тачку, мой фаворит Nissan GTR R35 V-Spec.

Отдельно стоит сказать про систему повреждений - машины здесь бьются очень серьёзно. И это влияет не только на внешний вид: каждая ошибка сказывается и на поведении автомобиля.

Это даже не столько обзор игры, сколько мои личные ощущения. Забавно, что в подростковом возрасте она мне совсем не зашла - я просто не понял её тогда. Зато сейчас всё наоборот: игра неожиданно раскрылась и начала приносить огромное удовольствие. Особенно кайфово заходить в неё в отпуске, когда катаешься по разным городам - включаешь, садишься за руль, и будто переключаешься в другое состояние.

Если вы раньше не были знакомы с этой игрой или автосимуляторы кажутся вам чем-то сложным и непонятным - очень советую дать шанс серии Shift. Несмотря на возраст, это по-настоящему атмосферный и увлекательный опыт, который может приятно удивить.