Приятная картинка с достойной (пускай и не везде) детализацией автомобилей, безумный автопарк, кастомизация и тюнинг (прямо как в NFS SHIFT 2 Unleashed), одни из лучших звуков автомобилей, что я слышал и очень достойный список треков в сочетание с интересной музыкой в меню. Но главного нет: глубины. И вот тут начинаются проблемы. Снова
Прошел ВСЕ водительские миссии в GRAN TURISMO 4. Дополнительные миссии 35-40 добавлены модом SPEC II
Как уже говорил, миссии 35-40 - вырезанный контент, но если честно, то пусть бы они им и оставались, тем более с тем, как напортачил автор мода там со сложностью. Что мне это всё дало кроме лучшего знания треков и машин? Тефлоновую задницу, чтобы в будущем терпеть приколы Казунори ибаного и его взгляд на "РИАЛ ДРАЙВИНГ СИМЬЮЛЭЙТОР".
GRAN TURISMO 4 SPEC II Mod. Водительская миссия 14 это и есть самое главное пока что издевательство во всем прохождении игры. Поганый BUICK Special 1962 года! Сколько раз я эту срань уже пытался пройти. И все таки прошел!
И я не знаю зачем главный автор мода выкрутил характеристики этого сраного Бьюика на полную, что нихрена не догонишь без почти идеальной траектории (и это на треке в Сиэттле). Вчера вышло обновление 1.10 для мода SPEC II и наконец-то эта сраная миссия хотя бы возможна! В награду за выполненные миссии 11-20 дали вот такой Ниссан Скайлайн.
Прохождение GRAN TURISMO 4 SPEC II mod. Закрыл ВСЕ водительские миссии с 34 по 40. Самые сложные миссии в игре. И 40-ая ЭТО АД! За их прохождение дают болид Формулы 1
Если за 34-ую еще как то можно поругать, но она более или менее проходится, то за 40-ую надо давать отсидку 1000 лет в закрытом гараже. Чтобы вы понимали: миссии с 35 по 40 - ВЫРЕЗАННЫЙ КОНТЕНТ. Авторы мода вернули его, а еще подкорректировали сложность, чтобы было весело. Вот только это нихрена не весело. Везде эту гребаную миссию 40 ругают, потом…
GRAN TURISMO 4: SPEC II Mod. Наконец таки прошел ПЕЧАЛЬНО ЗНАМЕНИТУЮ ВОДИТЕЛЬСКУЮ МИССИЮ 34 на Нордшляйфе
Сколько она нервов попортила всем, кому только можно в свое время, и сколько я про неё ужасов наслышался. В SPEC II её сделали в определенном смысле посложнее. Хотя может это мне так показалось. Но в некоторых местах резать трек таки пришлось иначе я просто не понимаю откуда брать эти драгоценные секунды.
NISSAN опубликовали видео, посвященное юбилею великолепной R35 GT-R
С 2007 года эта машина фигачила, наверное, во всех гонках и на всех дорогах и покорила практически всё. Но главное - наши сердца. Спасибо тебе, тридцать пятый!
GRAN TURISMO 4 SPEC II MOD. С PROFESSIONAL EVENTS всё. Счетчик игры выдает 50% прохождения. В награду дали вот такой туринговый DTM-овский Мерседес и еще один Ле-Мановсий Ниссан из GROUP С за 50%
Про Мерседес: всегда нравилось это купе (дорожная, обычная версия этого купе в России встречал и встречаю по сей день). А вот следующее за ним поколение еще больше (туринговый вариант следующего пооления был в Test Drive Unlimited 2006 года).
Прохождение GRAN TURISMO 4 SPEC II MOD. Тестирую тут NISSAN 240SX (она же 180SX в Японии) с апгрейдами. Интересный автомобиль
На тестовом кольце из неё удалось выжать 316-317 КМ/Ч. Это если врубать закись азота. Чисто на гоночной трансмиссии с настройками в сторону передаточных чисел для скорости там после 5-ой передачи 285 КМ/Ч и дальше не идет. Апгрейд турбины не ставил. Установлен максимальный комплект облегчения до 1073 кг + некоторые апгрейды для 263 лошадок под капо…
GRAN TURISMO 4 SPEC II MOD. Одна из лучших малолитражек, что мне попадались. Настоящее японское качество из 1980-ых!
Чемпионат малолитражек выигран. Награда интересная. Но Легкосплавные диски OZ Racing, комплект аэродинамики, облегчение до 790 кг, STAGE 2 турбо со 188 лошадками и 1.5 литра отменного хондовского звука все таки милее сердцу! А ведь тот дед, что мне её продал, знал о чем говорил, когда утверждал, что (цитата): "Однажды на ней я ушел от полиции! А во…