Snowchallenge

Привет!

С началом весны переехал с Кольского на Юкон.
Выкатил всех старых любимчиков, устроил себе экспедицию. Кто-то где-то утонул, кто-то перевернулся, прицепы побросал, обычное (для меня) начало карты.

Ну что, товарищи-гряземесы, как и обещал, завершил-таки данное испытание, проехав при этом в верном направлении. И, как в прошлый раз, под катом подборка видео с различными внедорожными ситуациями и неудачными попытками. Ну и, разумеется, итоговый наезд. Даже целых два…

Всем привет! Неделю назад на подсайте был анонсирован вызов, он же буханочеллендж. Его смысл заключается в покорении Таймырского ландшафта на потрясающем автомобиле УАЗ-452, он же "Буханка", он же Khan L04F в SnowRunner. Пришло время подвести итоги и провести розыгрыш.

Под обсуждением заезда Литтла, им же была предложена идея проехать данный маршрут на одном из самых быстрых скаутов. Как говорится — а почему бы и нет?

И никакой Дакар не нужен, когда есть Z2 DON 80’s Racing от zxp990 и прекрасная раллийная трасса на Таймыре. Попробуйте сами, не пожалеете!

Напоминаю, что испытать себя не слезая с дивана можно благодаря усилиям @yukiyuki:

Всем привет! Публикую свое прохождение Таймырского вызова, наверное, уже можно. Доехал за 32 минуты, как и многие, из тех кто добрался до конца. По дороге сделал кульбит бочкой, но встал на колеса. Хочу поделиться проездом)

Попыток было много. С самого начала я для себя решил, что прохождение должно быть "красивым", чтобы смотреть было интекуресно. И поначалу всё так и было! Я не делал тестовых заездов, полагался на свой скилл и... Об этом позже)

Вот и мне удалось финишировать в данном заезде. Сразу скажу, что видео финалистов не смотрел, дабы была возможность самому продумать маршрут и объезд опасных говн. На всё про всё ушло несколько вечеров и одно утро. И учитывая то, что уже появилось несколько счастливчиков одолевших данный челлендж, сегодня я сел за баранку с твёрдым решением доехать…

К сожалению, отрывков из неудачных попыток не будет, так как был жёстко ограничен в свободном пространстве на накопителе. Скажу лишь, что поначалу частенько переворачивался на съезде с каменистого отрезка дороги, частенько застревал в говнах в деревне у АЗС и еще более часто утопал после военной части. И как же было обидно при перевороте перед само…

Три дня, вернее один день и два вечера после работы. Сколько было заездов - уже не помню, до десяти ещё досчитал, потом плюнул. Но всё-таки осилил. Езду от первого лица не практикую, только по требованиям состязаний, поэтому как получилось, так и получилось. Ну и ручки кривоваты, не без этого!)))