Ретроспектива The Crew. The Crew, Wildrun, Calling All Units

Как и большинство существующих ныне гоночных франшиз, The Crew имеет богатую родословную. Французская компания Ivory Tower основана в 2007 выходцами из Eden Games(V-Rally, NFSPU для PS1 и TDU1). После выхода Test Drive Unlimited команда разделилась - часть осталась делать TDU2, часть ушла делать игру про американскую автокультуру вместе с Ubisoft Reflections(Driver, Destruction Derby). К сожалению, подробностей о изначальной задумке разработчиков почти не осталось.

В 2013 Ivory Tower совместно с Ubisoft показывают шикарный анонсирующий трейлер, а потом менее впечатляющий геймплейный. Тысячи километров дорог и десятки городов, кооператив, пять спеков машин. Казалось это игра мечты.

США в The Crew действительно впечатляет. Карту ваяли 7 лет и результат крут, даже не смотря на ассеты с прошлого поколения. 242 достопримечательности, под сотню городов, 7.000км2 территории и 10.000км дорог. Кажется, после нескольких сотен часов в игре, я до сих могу найти что то новое.

Моей любимой фичей The Crew была интерактивность и живость мира. По карте ездят поезда, летают самолёты, работают краны, бродят прохожие и бегают животные.

А вот тут всё менее радужно - он маленький. 41 авто это мало для 2014, даже с учётом модификаций(вполне тянущих на новое авто) выходило не больше Horizon 2. При этом были крутые уникальные машины(Impala '67, RUF, Hummer, Spyker) и очень крутые модификации(ралли рейдовый RUF 3400k 0_о).

Список машин на релизе, классы в [Full stock, Street, Dirt, Rally Raid, Performance, Circuit]:

Внешнего тюнинга в игре было достаточно много, а вот редактор винилов не завезли. Самая большая проблема игры была связана с отвратительной системой прокачки производительности машины - с 1 по 50 уровень. Выглядело это, будто все характеристики машины делили на 100 и присваивали 50 машине 1 уровня. В результате, первые 20-30 уровней машина не ехала и не управлялась. Да, к 50 уровню становилось комфортно, но значительная часть публики и игрожуров сгорела ещё в начале.

Физическая модель простенькая, в духе NFS от Black Box. Прокаченные машины страдают understeer'ом и инпут лагом, но на фоне NFS, Driveclub и TDU2 игра была вполне конкурентоспособна.

Основным контентом The Crew на релизе был сюжетный режим на 80 заданий. Сюжет про месть, семью, коррумпированных полицейских и гигантскую банду гонщиков/угонщиков/контрабандистов. Всё как вы любите. Задания варьируются от тайм трайлов и гонок до "бодания" с боссами и разбивания коробок на время.

Помимо сюжетного режима доступны:

С одной стороны, тут реально много контента, но по огромной карте он размазан тонким слоем и постоянно возникает ощущение, что "недокрутили".

Season pass.

Первый год нас нагло кормили вырезанным контентом. 12 новых машин с Season pass и бесплатные вырезанные спеки для машин введенных на релизе.

Микротранзакции

В игре присутствовала дублирующая обычную валюта для микротранзакций - CrewCredits. Существенного влияния на игровой процесс ее наличие не влияло, но пару пердаков сожгло.

Wildrun

На второй год выпустили огромный аддон - Wildrun:

DLC вполне могло бы потянуть на новую игру, но Ivory благородно выпустили его за 20$.

Calling All Units

На третий год вышло небольшое DLC Calling All Units:

DLC было небольшим, но Ivory благородно сделали новый PvP режим на половину бесплатным - за участие в погонях копом надо заплатить за DLC, а жертвы-гонщики могут участвовать бесплатно. В результате, после выхода режим пользовался популярностью.

Список транспорта по итогам всех обновлений:

Первая Crew вышла неоднозначной. В трейлерах нам показывали эпичные погони, трансформацию на лету и тысячи игроков онлайн. На деле, PvE было скучным, трансформацию сильно ограничили, а P2P сетевая структура стабильно не работала. При этом, игра давала неплохой PvP опыт(особенно ассинхронный) и прекрасный мир для исследования и наслаждения ездой. В последующих DLC Ivory Tower решили не мучаться с PvE и стали развивать сильные стороны своей игры.

#crew #thecrew #wildrun #callingallunits #лонг