Enzo Ferrari 2002 - крутая машина из моих раскрасок

Шикарный суперкар с очень мощным шестилитровым двигателем, который, почти без модификаций, выдал четыре с половиной минуты на моем тестовом треке.

Красивая, быстрая, цепкая - великолепная Ferrari как, в общем, и все другие автомобили этой итальянской марки. По части модификаций, мне не пришлось делать много, потому что даже в стоке она очень хороша собой. В итоге проб, мне захотелось дополнить ее лишь модом выхлопа, распредвала, поршней, спортивной резины и кардана из легкого сплава. Она почти без проблем держит 250-280 км\ч в маневрах, что позволяет очень бодро пролетать повороты моего трека.

Что до трека, то это достаточно простая зацикленная траса длиной в 12 километров, состоящая из двух кругов. К сожалению, в FH4 нельзя выключить ботов в созданном заезде, потому мне приходится ездить с ебанутыми ии-баранами, которые точно не дадут мне проехать нормально один круг, постоянно бодаясь, бортуя и всячески пытаясь превратить заезд в цирк.

Я специально создал этот трек с минимумом резких поворотов, от которых меня уже тошнит из-за засилья оных в офф заездах игры. Все эти резкие петляния ужасны, из-за коротких участков разгона, и вгоняют в тоску, особенно когда приходится ездить по пародиям на города (как же я надеюсь, что в FH6 сделают нормального размера Токио, неужели я так много прошу!?)

На этой трассе все равно хватает поворотов, но они имеют не такие резкие радиусы, что позволяет экспериментировать со спринтерскими дорожными билдами, которые мне больше всего нравятся. Поскольку оба Horizon сейчас находятся на излете, то гаражи у меня забиты под завязку - 3000 автомобилей в 4 и 5 частях. И мне хочется навести в этих завалах порядок, потому что очень люблю машинки и желаю посмотреть и попробовать каждую. В итоге чего я и начал вести здесь блог, в котором пишу заметки об опробованных экземплярах и веду табличку, в которой записываю основные ТТХ машин и время круга, чтобы смотреть на картину в общем. Мой воспаленный тревожный мозг получает отдых во всем этом, позволяя получить ощущение, что я хоть что-то в своей жизни могу контролировать в собственном темпе.

Собственно, Ferrari Enzo 2002 года является одной из машин для этого самого списка.

Кстати, есть ли тут кто-то, кто увлекается 3d-печатью? Я продолжаю баловство с компуктером и мне пришла идея сделать адаптер со 120мм кулера на 92мм, чтобы установить такой на мой медный радиатор цпу. Это позволит установить более мощный вентилятор, который может позитивно повлиять на температуры в нагрузке. По крайней мере мне интересно, будет ли это работать. Хочу этот адаптер напечатать, но поскольку в этой зоне температуры могут достигать границ в 100 градусов, то печатать из абы чего нельзя. Мб кто-то может подсказать, какой пластик будет более предпочтителен для такой детали? Чтобы и температуры держал и не деформировался, ведь там все держится на стяжках, которые намертво фиксируют кулер на радиаторе.

Посмотрел вчера, кстати, впервые Сайлент Хилл и, это оказался очень крутой фильм! Ну как крутой, крепкая такая В-шка, но очень красивый и атмосферный. История опирается на сюжет первой части, но в вывернутом и переделанном формате, что весьма неплохо работает. Понравился каст. Особенно было приятно увидеть Мариту Коваррубиас из Секретных Материалов в роли Сибил. Даже девочка не кринжовая, а ГГ представляет собой что-то вроде бюджетной версии Шарлиз Терон. Видимо, Шон Бин пожрал весь бюджет)

Пошел вторую часть смотреть.

Посмотрел. Не понял, что это было. Пиздец...