Галоперидол

Тогда и доллар был по 30.

Братишка у меня нет подписки чтобы поменять коммент.
ТАК ВОТ ЕСЛИ ЛАДА БУДЕТ ТАКОЙ ЖЕ ПО КАЧЕСТВУ КАК БЭМЭВЭ НО ЗА 3 ЛЯМА ЕЕ ВСЕРАВНО НЕ КУПЯТ ТАК КАК ЭТОЖЕ ЛАДА.
Я это еще в посте писал.

ты банально упускаешь тот факт что не у всех есть в кармане 7-8 мультов на бмв и это не м-ка, но при выборе между ладой за 3 и джилиБратишка так ты сам себя и размотал, у людей и нет денег на машину за 7-8, а ладу за 3 можно урвать с салона за 2,5. Ели не заходить раскидывая деньги. Спросил есть ли скидочки и акции и можно ли сдать свой авто 15 лет+ в трейдин.

это я еще не поднимал тему блокировок руля, ненадежных деталей и прочих болячекБолячки есть у всех машин, где то меньше где то больше. Хоть и у ваза их хватает.

жопу возит и достаточноТак думают большинство людей берущих авто, иначе бы все на БэМэВэ да на мерсах ездили бы. Стата от автостата (да 2025 но стата за сентябрь август отличается тем что добавился Tenet и вылетел M6 с чанганом).
Haval Jolion 2 ляма+Belgee x50 2 ляма+Haval M6 2 ляма+Lada до 2 лямов часть моделей

А тот факт, что все эти налоги и пошлины сделаны только для того, чтобы цену Автоваза оправдатьСпроси у Китая зачем они так сделали у себя, и почему у них производители обязаны были делится своими наработками. У нас это конечно так не работало но все же зачем то производители заходили и строили свои заводы.

тебе уже куча людей сказали это хуйня на дотациях,Дотации дотациями но ваз все еще пытается в прибыль, одни дотации его не вытащат.

но при этом ты напрочь проигнорировал мой второй комментарий в котором я говорю что они банальную оцинковку кузова сделать не могутОтлично сделали тебе оцинковку всего кузова дверей и капота. Машины стали дороже на 300 тысяч, ты будешь возмущаться что они дорогие стали из за этого ? Думаю да.

сейчас мы имеем весту в классе солярис, рио, поло, которая стоит тех же денег но сильно уступает в долговечности и надежностиСорян солярис новый не нашел но нашел Акцент (тоже самое)
плюс минус по тем же спекам веста драйв. Акцент 2 400 000 +, Веста 1 900 000 +. Что то что это жопу возит.

По цене на готовую продукцию есть что сказать?Тут мои полномочия все, мне лень искать одинаковые модели (а они точно будут отличаться агрегаткой) сравнивать цены в китае и рф, нужно смотреть на акции типа трейд ин, скидок, и других субсидий, найти как купить дешевле всегда можно. + привоз нового авто из за рубежа будет с налогом и еще куча мелочей которые нужно найти и учесть.

Как производитель с локализованной сборкой в РФ у него доля 60%+, если это не монополия то я даже хзВот тебе картиночка от автостата, вроде уважаемые люди. И чет я тут 60% не вижу. Да 24% тоже много но не так много чтобы говорить о монополии, а эта статистика по продажам новых авто.

при абсолютной монополии, агаЭта монополия сейчас с тобой в одной комнате ?
Новые иномарки перестали продавать ? Китайцы с рынка тоже уже ушли ? БэМэВэ теперь не достать ?

того же 2012 годаЧто тогда что сейчас сборку ваза называют говном, но ежики плакали кололись и грызли кактус.

что скажите спасибо, что такое хотя бы выпускаем.По сути да, они буквально часть авто пересобрали чтобы хоть что то выпускать. Достаточное кол-во цепочек поставок заново пришлось искать. Часть деталей локально выпускать дороже чем закупить партию за рубежом.