Как выбрать чемодан хорошего качества и каким характеристикам прежде всего уделять внимание?
Примерно полгода назад наступила пора отправлять в утиль мой старый тканевый чемодан, который верой и правдой служил мне целых 3 года (для тканевого чемодана – прямо солидный срок). Это были тяжелые 3 года – электрички, поезда, самолеты, грузчики в Пулково… жизнь знатно помотала старичка. Последние пару месяцев наблюдать за чемоданом было больно – он буквально «трещал по швам», а телескопическая ручка почти отвалилась. В итоге старину пришлось усыпить списать. Одновременно с этим пришло время покупать новый чемодан — хорошего качества.
Я так увлекся выбором нового чемодана, что изучил тему от и до. Хотел сразу купить не на 3 года, как старый, а лет на 5. Опросил всех знакомых, просмотрел десятки чемоданов, протестировал их и прочитал кучу полезных статей. Стал настоящим экспертом и кандидатом чемоданных наук. В итоге выбрал себе самый лучший чемодан, которым невероятно доволен, — но об этом в конце. А пока делюсь с вами знаниями, которые приобрел за это время. Надеюсь, кому-нибудь поможет при выборе действительно качественного, хорошего и недорогого чемодана.
Искать замену среди дешевых китайских ноунеймов, которыми завалены все маркетплейсы, мне не хотелось. В карточке каждого такого чемодана пишут: «самый надежный» и «самый неубиваемый». Конечно же, верить подобным обещаниям селлеров не стоит — на сайте Lada тоже написано про надежность. Вот и все чемоданы с маркетплейсов долго не живут. Молнии у них рвутся или заедают, а неудобные и неманевренные колеса гремят на всю улицу.
Во время изучения чемоданной темы несколько раз натыкался на такой совет — мол, лучше купить два дешевых чемодана вместо одного дорогого. В корне не согласен с этим утверждением. В конце концов придется выбросить оба, да еще и нервы попортят своими бесконечными поломками.
Ну, а фирменные чемоданы нынче дороги…
Последние 3 года чемоданными делами я не интересовался и немного отстал от жизни. Но, отправившись на поиски, открыл для себя много нового. Дальше расскажу, на какие характеристики чемоданов обращать внимание, как сэкономить и за что имеет смысл доплатить.
Как выбрать хороший чемодан на колесах
Размер
Для начала немного теории. Чемоданы бывают трех стандартных размеров: L – самые большие, S — маленькие, М — средние. Причем объем у разных производителей может немного варьироваться.
L — чемоданы для всей семьи.
M — чемоданы среднего размера, самые ходовые. Универсальный вариант, подходит для любых поездок. Как раз такой мне и нужен.
S-ки — это маленькие чемоданы, которые проходят в качестве ручной клади (только не в «Победе»!). В небольшой чемодан можно положить ноутбук, документы, минимальный комплект вещей. Главное, знать правила авиакомпании относительно ручной клади. Для Аэрофлота, например, допускается 55 × 40 × 25 см по высоте, ширине и глубине. У лоукостеров требования жестче.
Для начала нужно определиться, для каких целей вы берете чемодан, чтобы подобрать оптимальный размер. Не стоит недооценивать важность данного пункта – в дальнейшем правильная постановка ТЗ для покупки сэкономит вам время и нервы. Например, один мой знакомый купил себе огромный чемодан L как бы «про запас». А потом возил его наполовину пустым и мучился с габаритами. С другой стороны, если брать самый маленький размер, то и аппетиты в плане вещей придется немного поубавить.
Мой близкий товарищ, очень толковый инженер, вообще решил по-научному подойти к данному вопросу. И вывел специальную формулу для выбора размера чемодана. Делюсь ей с вами.
Размер чемодана (л) = количество дней х количество человек х 5 л
Где 5 л – константа. Именно столько по объему вещей в среднем требуется одному взрослому человеку в день (в теплое время года. В холодное время года – 10 л).
В эти 5 л входят:
- одежда (2,5 л) – футболка, белье, штаны/шорты;
- обувь (1,5 л) – одна-две пары туфель, кроссовок, сандалий;
- аксессуары, косметика (1 л) – зарядки, туалетные принадлежности.
Пример. Допустим, пара едет на море на неделю. Считаем: 7 дней х 2 человека х 5 л = 70 л. То есть стоит брать либо один чемодан среднего размера, либо два маленьких. Уже проверял формулу на практике – идеально работает.
Как выбрать хороший чемодан: корпус
Мягкие — хорошие недорогие чемоданы?
Мой тканевый чемодан, который приказал долго жить, постоянно выглядел каким-то грязным. Очищать ткань, особенно светлую, реально сложно, и в итоге я подзабил на это дело. Чемодан погрустнел, посерел, но куда деваться.
Тканевые чемоданы чаще всего изготавливают из полиэстера или нейлона. Полиэстер иногда дополнительно армируют металлическим волокном. Главное, на что нужно обращать внимание при выборе чемодана хорошего качества — чтобы ткань была плотная, а швы крепкие.
Два слова о том, что значит «плотная». Если подходить по науке, нужно смотреть на линейную плотность нити. Измеряется она в DEN. Женщины, кстати, этот параметр хорошо знают — ориентируются на него, когда выбирают колготки поплотнее или потоньше. Не буду углубляться в технические подробности, скажу просто, что если чемодан сделан из материала с плотностью меньше 500 DEN, то проживет он недолго — быстро протрется, порвется, начнет лохматиться возле молний и швов.
Тканевые чемоданы дешевле прочих. Они легкие, но, чтобы держали форму, в них приходится плотно утрамбовывать вещи. И даже у чемоданов хорошего качества есть очевидные недостатки. Любая ткань протирается, рвется. Возле ручки, правда, добавляют пластика для прочности, но когда чемодан бросают или на него падает что-то тяжелое, этот пластик трескается.
У одного моего знакомого был тканевый чемодан Samsonite, вот такой: https://www.panchemodan.ru/catalog/chemodany/100097542/
Это чемодан хорошего качества, из плотной ткани, красивый, только очень дорогой и маркий.
Кожа
Когда-то это были самые лучшие чемоданы, а сегодня экзотика. Кожа тяжелее ткани и пластика. Упоминаю эти дорогие и непрактичные чемоданы здесь просто потому, что они есть в природе.
Хороший чемодан на колесах, выглядит на 5 баллов. Но вещи вряд ли останутся целыми и невредимыми после криворуких сотрудников аэропортов.
Алюминий
Чемоданы на любителя. Есть в них своеобразная эстетика — строгие, брутальные.
Но весят прилично — 5-6 килограммов. А хваленая прочность весьма условна. Запросто появляются вот такие вмятины-дырки.
Движемся дальше.
Пластиковые чемоданы: рейтинг лучших
А вот пластиковые чемоданы меня заинтересовали — крепкие, герметичные, не сминаются так, как тканевые. Но не все йогурты пластики одинаково полезны. Вот как обстоят дела в этой области.
ABS-пластик
Легкий, но не самый прочный. От ударов лопается. Чемоданов хорошего качества из ABS-пластика, похоже, не существует.
На солнце он выцветает и становится более хрупким. Холод на него тоже плохо действует. Как-то раз знакомые оставили такой чемодан зимовать на лоджии, и он весь покрылся трещинами.
Поликарбонат
Ударопрочный и легкий материал. Ему не страшны ни жара, ни холод. Можно хоть в Африку, хоть на Аляску. Но высокие нагрузки переносит плохо — трескается. А под воздействием солнечных лучей быстро выгорает.
Из поликарбоната раньше делали хорошие недорогие чемоданы, но теперь появились более современные материалы.
Полипропилен – на сегодня, возможно, самые лучшие чемоданы из этого материала
Полипропилен устойчив к ударам, прочный, упругий. При нагрузках не трескается, а пружинит. Чемодан хорошего качества из полипропилена выдерживает вес человека. Попалась какая-то реклама, где не особо миниатюрная продавщица в одном китайском магазине отплясывает на таком чемодане — без каких-либо последствий для него.
Полипропилен, на мой взгляд, самый топовый материал. Чемоданы легкие, почти как тканевые. Но при этом держат форму — никакого дополнительного каркаса им не требуется. А по прочности не уступают поликарбонатным и алюминиевым чемоданам. В рейтинге лучших, который я для себя составил, они занимают почетное первое место.
У полипропилена есть две интересных разновидности. Curv — переплетённые и спрессованные волокна полипропилена. Это запатентованная технология компании Samsonite, известного производителя чемоданов. В одном рекламном ролике чемоданами играют в хоккей — смотрите, мол, какие легкие. В другой рекламе на чемодан из Curv наезжает трактор, сминает в лепёшку, а тому хоть бы хны. Расправили — и как новый.
Я верю, Curv — это превосходный материал. Жалко только, что чемодан хорошего качества стоит, как трактор: https://www.panchemodan.ru/catalog/chemodany/100080309/
Samsonite — тот самый, из рекламы: цена 105 000 руб.
А еще есть многослойный армированный полипропилен. Из него производят шины Pirelli, которые идут в заводской комплектации большинства автомобилей Rolls-Royce. Из этого же материала изготавливаются корпуса чемоданов Ramzes. Это дубайские чемоданы, которые недавно появились в продаже на маркетплейсах, но уже замахиваются на Samsonite, Rimowa и иже с ними.
Дубайские чемоданы: https://www.wildberries.ru/catalog/240613089/detail.aspx?targetUrl=EX
Ramzes: цена 6-17 000 руб.
Полипропиленовые чемоданы бывают разных цветов — однотонные, яркие, темные, с рисунком, с градиентной расцветкой.
Хороший чемодан на колесах
Колесики у современных чемоданов бывают полиуретановые, мягкие на ощупь, и пластиковые — жесткие. Мягкие колеса называют иногда по ошибке силиконовыми.
Дешевые пластиковые колеса издают адский грохот. Они быстро изнашиваются, разбалтываются и после пары поездок выглядят просто жутко.
Так что единственно правильные колеса — это полиуретановые. У самых лучших чемоданов всегда именно такие — крутятся мягко и беззвучно, не буксуют и с плавным ходом.
Съемные колеса
Честно, я опасаюсь чемоданов со съемными колесами. Сомнительное удобство, а надежность явно хуже. Это как сковородка со съемной рукоятью. Ручка в конце концов разбалтывается и оседает где-нибудь на кухне.
Как сказал мой близкий товарищ, у которого был чемодан со съемными колесами: «Никому не советую. Колеса отваливаются быстро».
2 колеса
Двухколесные чемоданы можно тягать вперед и назад. Колесики у них обычно утоплены в корпус. Таскать такой чемодан не очень удобно — треть веса приходится на руки. А еще он часто заваливается на бок, когда прилично нагружен. Мне кажется, такие модели — это всегда компромисс между ценой и удобством. Хотя для маленьких чемоданов двух колес, вероятно, достаточно.
Самые лучшие чемоданы — с четырьмя колесами
А вот средние и большие чемоданы удобнее возить на четырех колесах, которые вращаются на 360 градусов (спиннеры). Чемодан можно тянуть, толкать, катить рядом.
Молния: как выбрать хороший чемодан
Практика показывает, что чемоданы на молнии служат дольше, чем на защелках. Они лучше «держат удар»: выживают при падениях, кантовании, разных нагрузках. Молния, кстати, и удобнее. Ее можно, например, слегка расстегнуть и достать из чемодана какие-то вещи. С защелками этот номер не проходит: приходится класть чемодан на пол и раскрывать полностью.
Молния должна быть, прежде всего, надежной, чтобы замок не расходился и не заедал. Конечно, определить долговечность замка заранее никогда нельзя, они ведь не ломаются в первый же день. Но я пришел к выводу, что на чемоданах хорошего качества молния тугая. Именно такая, кстати, у дубайских чемоданов Ramzes. С бегунками из закаленной стали.
На самых лучших чемоданах — двойная антивандальная молния. Такую сложнее вскрыть. На некоторых моделях есть замок TSA. Он открывается специальным ключом, и сотрудники службы безопасности аэропорта могут проверить содержимое чемодана, не повреждая его. Но у простецких моделей вместо нормального замка может оказаться бутафория, которая вскрывается любой отверткой. Либо же, наоборот, что-то самобытное, не поддающееся даже службе безопасности. И тогда этот замок просто срезают. В общем, TSA-замок должен соответствовать стандарту, иначе от него будет больше проблем, чем пользы.
Приведу в пример те же дубайские чемоданы Ramzes и американские American Tourister и Samsonite — хорошие антивандальные молнии и полноценные замки TSA. Никто, кроме хозяина багажа или службы безопасности аэропорта, не сможет просто так открыть эти чемоданы.
Какие ручки должны быть у чемоданов хорошего качества
У современных чемоданов есть по меньшей мере две ручки — обычная и телескопическая. Они располагаются сверху чемодана. Некоторые модели оснащаются дополнительно одной или двумя пластиковыми ручками по бокам. Телескопические ручки изготавливают из пластика или из металла — стальные либо алюминиевые. Металлические более надежны.
Кстати, люфт у ручки — это нормально. Значит, ручка качественная и будет служить долго. В дешевых чемоданах ход ручки обычно тугой. На первый взгляд кажется, что это хорошо — не шатается, не вихляется. Но проходит некоторое время, и ручка застревает в пазах. Приходится колотить по ней, чтобы затолкать на место.
И чем больше ручек, тем лучше. Например, дубайские чемоданы Ramzes с фронтальной ручкой на крышке в этом плане самые продвинутые. А еще по ручке сразу видно, где у чемодана верх и низ. Удобно подхватывать его с ленты в аэропорту или доставать из багажника авто. Дубайские разработчики знают толк в эргономике.
Дополнительные функции
Весы. У некоторых чемоданов есть интересные и необычные фишки. У тех же дубайских чемоданов Ramzes и у Samsonite есть модели со встроенными весами. Возле ручки у них расположены миниатюрный дисплей и кнопка. Сложили вещи в чемодан, нажали кнопку и сразу видно, превышен вес или нет. Это особенно актуально для ручной клади. У многих лоукостеров жесткие требования на этот счет.
Дубайские чемоданы Ramzes – первые в мире чемоданы с весами
USB-порт. У Samsonite есть модели с внешним портом USB. Можно зарядить смартфон, не раскрывая чемодан. В отсеке внутри чемодана расположен аккумулятор, соединенный с USB-портом. К этому порту снаружи подключаете на зарядку свой гаджет. Батарея съемная, так что ее легко достать, если в багаж чемодан со встроенным аккумулятором не принимают.
GPS-трекер. В трекере находится универсальная сим-карта, работающая с любыми сотовыми сетями и GPS. Миниатюрный маячок позволяет отслеживать местоположение чемодана в реальном времени. Всегда можно узнать, где находится чемодан, и отследить его в случае пропажи. Но это уже совсем экзотические функции.
Цена
Некоторые покупают фирменные дорогущие чемоданы хорошего качества, обматывают пленкой перед перелетом и переживают за каждую царапину. Берегут их как зеницу ока. В моем понимании чемодан все же вещь крайне утилитарная. Да, он должен быть качественным, но платить за него, как за крыло от Боинга, — это слишком.
Маркетплейсы, видимо, уже прознали о моих предпочтениях и подсовывали изделия с труднопроизносимыми названиями с неприлично низким ценником.
Но, как говорят англичане: «Мы не так богаты, чтобы покупать дешевые вещи». По отзывам дешманские чемоданы выходят из строя уже после 2-3 поездок. У меня такой опыт был, намучился в свое время с кривыми молниями и сломанными колесами. Потом вот купил тканевый Samsonite. Но теперь переплачивать за бренд и покупать премиум-чемодан за 50-80 тыс. рублей я не хотел, а искал золотую середину — хорошие недорогие чемоданы.
На OZON и Wildberries очень много реплик чемоданов Samsonite, American Tourister и других западных производителей. На картинках они выглядят презентабельно и стоят относительно недорого. Но в моем понимании — это просто подделки. Покупать кота в мешке не хотелось.
В итоге я обратил взор на дубайские чемоданы, которые недавно начали завозить в Россию и активно продавать на маркетплейсах. Причем завозит официальный импортер, так что гарантия, запчасти и сервис предоставляются в полном объеме. Ровно то же самое качество, что у именитых американских брендов, те же материалы, а цены в разы ниже – за счет отсутствия наценок за бренд и дорогого, вызывающего маркетинга.
Дубайские чемоданы Рамзес. Обратите внимание на третью ручку!
Именно Ramzes я в итоге и выбрал. Если честно, взял бы Samsonite, но таких денег у меня не было.
Как видно из таблицы, функционал у чемоданов одинаковый. Все-таки не зря дубайские чемоданы Ramzes производят на тех же фабриках, что и оригинальные Samsonite и American Tourister. Да, последние стоят дорого, но это не значит, что по качеству и функционалу они кардинально лучше. В последнее время появились очень достойные альтернативы. Как заработаю, может, и Samsonite возьму. А пока мне и дубайского чемодана вполне хватит.
Надеюсь, моя статья помогла вам определиться с выбором и найти чемодан хорошего качества. Хорошие недорогие чемоданы в продаже есть, так что вовсе не обязательно переплачивать за бренд, рекламу и идти на поводу у маркетологов или покупать дешман на 2-3 поездки.