Hill - модовая карта MudRunner.
Прежде всего хочу сказать, что установил её практически после полного прохождения MudRunner. И это было верным решением, так как карта Hill сложнее всех ванильных и dlc-карт. С собой взял лишь один модовый скаут, что в итоге сократило время игры на один рейс до заправочной станции. Помимо великолепной проходимости за счёт шарнирно-сочлененной рамы ВИС-2346 «Капрал» имеет огромный запас топлива в доп. модулях. Полагаю, его следовало бы сократить ровно в два раза, исходя из грузоподъёмности данного транспортного средства. Но вместе с тем есть у Капрала и усложняющая особенность - невозможность быстрого перемещения к другим ТС.
Выехав из стартового гаража, я проигнорировал наличие неподалёку топливной станции и сразу же собрался в экспедицию для открытия северо-западного гаража. Вторым транспортом для этой миссии стал припаркованный чуть севернее C-375. Снарядил его гаражным кузовным модулем. На ВИС погрузил гаражные части в кузов и прицеп с ними же на сцепку из расчёта одним разом довезти всё необходимое.
Далее старался двигаться на северо-запад по лабиринту из тропинок, деревьев и грязи. Добрался до деревни, в которой обнаружил B-130 и C-65115. Они мне так и не пригодились. А, вот, открыть 66-ой было верным решением, так как моя техника, двигаясь на север, израсходовала всё топливо и пришлось выручать их Шишариком.
Дальнейшим препятствием было болото с застрявшим D-535. Он был сух и сломан и в итоге использовался только для крутых скриншотов.
Для транспортировки брёвен взял C-255, который открыл вместе со вторым гаражом. В этот момент стало понятно почему карта получила своё название. Второй гараж оказался высоко на горе. Здесь уже снарядил пару лесовозов, снабдив 375-ый краном-погрузчиком и отправился в обратный путь через болото на станцию лесозаготовки. Предстояло заполнить брёвнами 3 лесопилки, а для выполнения этих задач необходимо много топлива.
На этот раз на заправку в помощь 66-ому отправил свой модовый Капрал со всеми модулями для транспорта максимального объёма дизеля. На этот раз решил проехать южным путём, который я пропустил из-за тумана войны, когда искал способ добраться до второго гаража.
Лесовозы ожидаемо обсохли, но болото всё-таки преодолели. Заправщики в свою очередь прекрасно справились с поставленной задачей и привезли необходимое топливо для дальнейших рейсов к лесопилкам.
Три лесопилки - три маршрута. Два из них с обратной дорогой и последний на юго-западную лесопилку в один конец. Для финальной доставки было несколько вариантов пути. Первый - ехать через заправочную станцию. Это решило бы вопрос с нехваткой топлива, но потом предстояло бы пробираться через сложную местность. Говорят, там болото, но сам не проверял. Второй путь не так уж и длиннее, но, на мой взгляд, намного проще. Потому снарядил очередную экспедицию за топливом, чтобы дозаправить лесовозы в центре карты.
Финальная доставка прошла по плану. Возле деревни разместился мобильны пункт заправки. Преодоление водных преград не составило труда. А, вот, заблудиться без разведки карты проще простого.
Карта просто замечательная. Могу с уверенностью рекомендовать всем любителя Mudrunner. Она сложнее и интереснее ванильных карт. Вся необходимая техника имеется, но до неё нужно добраться. Точки погрузки, гаражи и топливная станция на приличном удалении друг от друга. При неправильной логистике есть вероятность остаться без топлива. "Летучие" скауты, конечно, страхуют от подобной ситуации, но можно и без них.