🚨 18 Июня +миллион к цене? В России взлетает утильсбор. Кого накроет волна и стоит ли успеть купить машину прямо сейчас
Ребята, это не шутка. С 4 Июня 2026 года в России вступают в силу новые правила утильсбора, и, если вы хоть раз думали о покупке автомобиля - самое время насторожиться.
🤯 Что вообще происходит
Государство решило «пересчитать» сбор, который платится при выпуске или ввозе машины, и теперь он будет зависеть не только от объема двигателя, но и от мощности - то есть от лошадиных сил.
Если раньше утильсбор для физлиц был символическим - пару тысяч рублей, то теперь для некоторых моделей он может вырости до миллионов. Да, вы не ослышались - миллионов рублей только за бумажку, чтобы поставить машину на учет.
⚙ Как изменится формула
Раньше формула была довольно простая - считалась по объему двигателя. Теперь добавили новый параметр - мощность. Льготы сохраняются только для машин до 160 л.с., все что выше - привет, новая ставка.
Выглядит это примерно так:
- До 160 л.с. - ставка останется льготной, почти без изменений.
- От 160 до 250 л.с. - рост утильсбора в разы.
- Свыше 250 л.с. - в некоторых случаях сумма перевалит за 2 миллиона рублей.
🚗 Какие машины подорожают сильнее всего
Вот реальный список тех, кому «прилетит»:
- Geely Monjaro (238 л.с.) - утильсбор до 840 000 ₽.
- Toyota RAV4 (205 л.с.) - почти 2 млн ₽.
- BMW X3 и X5 - до 2,7 млн ₽.
- Hyundai Palisade, Kia Sorento, Haval Dargo X - все в зоне риска.
То есть, классические «народные кроссоверы» теперь превращаются в роскошь. Китайцы, которые еще недавно вытесняли японцев и корейцев за счет цены, теперь сами рискуют попасть в ценовую яму.
⚡ «А я куплю гибрид или электрокар, они же экологичные?»
Увы, не спасет. Для электромобилей и гибридов льготные ставки оставили только для машин мощностью до 80 л.с. А это разве что маленькие городские модели или какие-то китайские «капсулы».
Все популярные гибриды вроде Toyota RAV4 Hybrid или BYD Song Plus - уже за границей этой нормы. Так что электрокар теперь не гарантия экономии, а, наоборот, может стать дорогим удовольствием.
💬 Что говорят эксперты
Автоэксперты уже бьют тревогу:
«Это не просто повышение сбора - это удар по всему сегменту SUV. Рынок будет лихорадить. Цены полезут вверх, а спрос - вниз».
Дилеры тем временем ловят последние недели ажиотажа: люди скупают машины, чтобы успеть оформить до 4 Июня. Некоторые салоны даже ставят фразу «цены действительны до вступления новых ставок» - как будто речь про распродажу смартфонов, а не про автомобили.
⏰ Почему сейчас - решающий момент
Если вы уже выбрали авто, оплатили, но не успеете поставить на учет до 4 Июня, - новые ставки, скорее всего, все равно применятся. Поэтому кто реально собирался брать машину - тянуть больше нельзя.
И да, если вы думаете про «серый» ввоз - из Кореи, Китая, Японии - считайте все заранее, иначе сюрприз может оказаться неприятным.
💬 Кстати, если хотите просчитать, сколько реально выйдет конкретная модель с учетом утильсбора или успеть заказать авто до повышения - подпишитесь на наш Telegram, там публикуем свежие таблицы и расчеты.
🧩 Кому бояться нечего
Есть и светлая сторона. Под повышение почти не попадают:
- Audi Q3 1.6 (160 л.с.)
- BMW X1 18i (136 л.с.)
- Mercedes A-Class (150 л.с.)
- и, конечно, наши LADA, Москвич, УАЗ - им это все до лампочки.
Если вы готовы пожертвовать динамикой ради экономии - вот они, «спасатели бюджета».
💭 Что будет дальше
На бумаге идея выглядит благородно: мол, «экологичность», «утилизация», «поддержка отечественного автопрома». Но на деле - все идет к тому, что мощные и современные машины станут предметом роскоши, а рынок снова перекосится в сторону «попроще, подешевле».
Скорее всего, ближе к дате начнутся разговоры об отсрочке, но пока - все реально. И если вы давно присматривали себе RAV4, Tiggo 8 или Monjaro - считайте, сейчас идет обратный отсчет.
🏁 С 4 Июня начинается новая эпоха российского авторынка. Тем, кто уже выбрал машину, - надо торопиться. Тем, кто только планирует - придется пересматривать желания и бюджет.
Потому что теперь «мощность» - это не просто цифра в паспорте ТС, а реальный показатель, насколько глубоко влезешь в кошелек.