Кто знает, тот знает. За 3 круга нужно нагнать противников, которые на расстоянии сходу от тебя начинают. Вот такой состав машин. И всё бы ничего, но подвеска этой Тойоты просто ненавидит большие крены. Пилотировать нужно почти что идеально (точки торможения, траектория и выход из поворота), чтобы успеть.
А начинал с RACING HARD (F)/SUPER HARD (R). Единственное ограничение - мощность НЕ БОЛЕЕ 296 л.с. Но даже этого хватило, чтобы в Lancia Delta HF Integrale Rally Car 1992 года уничтожить противников на всяких турбированных Ниссан Примерах и Альфа Ромео 156/166. В награду дали вот эту Тойоту Супру из японской серии JGTC/SUPERGT. Отлично. Поеду на ней…
И конечно же он ничего не смог поделать с моей Дельтой. В награду дали вот такую Toyota RSC. Где-то есть её раллийная версия, которая в PAL версии игры на легком испытании, городском ралли Умбрии, позволяет чуть ли не с начала игры фармить огромные деньги.
Рассказываем, как помогли культовому бренду в создании анимационного проекта — в интервью с Юлей Толстовой и Вовой Шатуновым, участниками команды, работавшей над этим кейсом.
Японский автопроизводитель представил баллоны для хранения водорода — доступный и безопасный источник энергии, который можно будет использовать в различных повседневных ситуациях.
— Вы любите JDM машины?
— Да.
— А какие японские автомобили предпочитаете?
— Да тюнерские. Вот, пожалуйста, Toyota Altezza RS200. Нормальная машина. Стритрейсерская, хули. Водить можно.
— Похвалите ещё эту машину.
— Ну, как её похвалить, ну, заебись машина. Пиздатая машина. Как её ещё похвалить, блядь? Хе-хе.
— А ещё пара красивых слов?
— Невъебенная тачк…
Есть такой небольшой музей в стране, так повелось что ещё и единственный. А это значит ещё и уникальный по своей сути. В нём можно найти представителей японского ретро до 1990 года и узнать много нового для себя. Познать дзен и проникнуться историей мне помог его владелец Игорь Рейцман, с которым я провёл интервью.
Вы уже пресытились всеми гонками и не знаете, как себя удивить? У меня есть для вас ответ. И находится он в Бразилии — в чемпионате «сток-каров», одном из самых удивительных национальных первенств во всем мире.
Toyota продолжает улучшать лучший хот-хэтч на рынке.