Машина - спец версия MR2 3 поколения (192 л.с., 190 Н*м, 918 кг). Покрышки ADVAN A052 (уличные), увеличенное до максимума заднее крыло, уменьшенное давление в шинах. Едем на руле (механика+переключение лепестками). GO!!!!
Вы пока там дрыхли TOYOTA представила новый спортивный автомобиль GR GT, его гоночную GT3 версию и концепт наследника LEXUS LFA (пока с неприятным нюансом)
Да, все правильно, концепт даже называется так: Lexus LFA Concept. GR GT является именно суперкаром, то есть это не продолжение Supra, возрождение которой в чисто японском виде без доноров от всякой там баварской кухни, основанной на моторном масле, уже готовится.
+3
Водительские миссии в GRAN TURISMO 4 (SPEC II mod). 11 миссия и температура моей задницы уже больше, чем на Бетельгейзе. Но спустя 20 попыток прошел
Кто знает, тот знает. За 3 круга нужно нагнать противников, которые на расстоянии сходу от тебя начинают. Вот такой состав машин. И всё бы ничего, но подвеска этой Тойоты просто ненавидит большие крены. Пилотировать нужно почти что идеально (точки торможения, траектория и выход из поворота), чтобы успеть.
GRAN TURISMO 4 SPEC II. Наконец-то открыл Гонки на выносливость. И сразу же 1-ая победа. 30 кругов Trial Mountain (~50 минут, 1 пит стоп с дозаправкой и заменой шин на RACING SUPER HARD/SUPER HARD)
А начинал с RACING HARD (F)/SUPER HARD (R). Единственное ограничение - мощность НЕ БОЛЕЕ 296 л.с. Но даже этого хватило, чтобы в Lancia Delta HF Integrale Rally Car 1992 года уничтожить противников на всяких турбированных Ниссан Примерах и Альфа Ромео 156/166. В награду дали вот эту Тойоту Супру из японской серии JGTC/SUPERGT. Отлично. Поеду на ней…
Gran Turismo 4 SPEC II mod. Прошел HARD испытание на Тсукубе в дождь. Интересно, что в противниках был лемановский Sauber C9 из Группы C
И конечно же он ничего не смог поделать с моей Дельтой. В награду дали вот такую Toyota RSC. Где-то есть её раллийная версия, которая в PAL версии игры на легком испытании, городском ралли Умбрии, позволяет чуть ли не с начала игры фармить огромные деньги.
«Запускаем тачки прямо в аниме» — как мы работали над проектом для Toyota
Рассказываем, как помогли культовому бренду в создании анимационного проекта — в интервью с Юлей Толстовой и Вовой Шатуновым, участниками команды, работавшей над этим кейсом.
Мобильный водород от Toyota
Японский автопроизводитель представил баллоны для хранения водорода — доступный и безопасный источник энергии, который можно будет использовать в различных повседневных ситуациях.
Продолжаю Forza MotorРАЗВОРОТ 4: "В JDM твоя сила и мудрость!"
— Вы любите JDM машины?
— Да.
— А какие японские автомобили предпочитаете?
— Да тюнерские. Вот, пожалуйста, Toyota Altezza RS200. Нормальная машина. Стритрейсерская, хули. Водить можно.
— Похвалите ещё эту машину.
— Ну, как её похвалить, ну, заебись машина. Пиздатая машина. Как её ещё похвалить, блядь? Хе-хе.
— А ещё пара красивых слов?
— Невъебенная тачк…
Buckets Empire - уголок японского ретро
Есть такой небольшой музей в стране, так повелось что ещё и единственный. А это значит ещё и уникальный по своей сути. В нём можно найти представителей японского ретро до 1990 года и узнать много нового для себя. Познать дзен и проникнуться историей мне помог его владелец Игорь Рейцман, с которым я провёл интервью.